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速銳得車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代汽車將海外首個(gè)大數(shù)據(jù)中心建立在貴州，主導(dǎo)數(shù)字變革，引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)?，F(xiàn)代汽車在國內(nèi)銷量前茅，大數(shù)據(jù)是信息中心的核心要素，我們多次談到汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用都沒有得到及時(shí)落地，變成一個(gè)遙遠(yuǎn)而不可觸及的夢想?，F(xiàn)代早已看破此法門，從試乘試駕入手，通過車載TBOX采集原車數(shù)據(jù)，在4S集團(tuán)首先推開，整合收集、

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提高和普及：安全類、導(dǎo)航類、娛樂類、車務(wù)類、維護(hù)類、優(yōu)惠類等服務(wù)逐漸適應(yīng)和滿足大眾消費(fèi)者需求。根據(jù)全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)協(xié)會(huì)（GSMA）和英國咨詢公司SBD聯(lián)合調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，到2018年車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模有望達(dá)到390億歐元，31%的車輛均會(huì)安上前裝車載系統(tǒng)，其中，交通信息、呼叫中心、在線娛樂等服務(wù)將帶來245億歐元的收入，而相關(guān)硬件也會(huì)帶來63億歐元的銷售額。車聯(lián)網(wǎng)將在未來5年內(nèi)迎來發(fā)展

隨著國外環(huán)保的概念深入人心，國際原油價(jià)供應(yīng)緊張，生活環(huán)境江河日下，國內(nèi)上有皇天御旨政策利好，中有汽車油價(jià)日益見長，下有汽油牌照限量發(fā)行。多數(shù)發(fā)達(dá)國家加大了對(duì)新能源汽車技術(shù)的研發(fā)和投資，以代替以石油為燃料的汽車，通用、大眾、寶馬、豐田、等主要汽車廠商根據(jù)實(shí)際情況采取了不同的新能源政策，成功研發(fā)了多款新能源概念車和應(yīng)用車，將一些成熟的技術(shù)和車型投放市場，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而國內(nèi)以比亞迪、上汽、江淮、北汽、奇瑞